福建渣浆泵困液现象和卸荷措施
    为保证齿轮泵连续输送液体和啮合时的运行平稳。必须使齿轮啮合的重叠系数大于1，即要求前一对齿尚未脱开前，后一对齿就进入啮合。因此，在一段时间中两对齿轮同时啮合，有两条啮合线，因而有一部分液体被困在两啮合线及两端盖形成的密封容器内。

当闭死容积由大变小时.被困在容积内的液体受到挤压，压力急剧升高,达到远大于泵排出压力(可以超过10倍以上)的程度。于是被困液体从一切可以泄漏的缝隙中强行挤出，这时齿轮和轴承受到很大的脉冲径向力,功率损失增加，磨损加剧。当闭死容积由小变大时,剩余的被困液体压力下降,形成局部真空，使溶解在液体中的气体析出，或液体本身气化形成汽蚀，使泵产生振动和噪声。这种现象称为困液现象，困液观象对齿轮工作性能及寿命的危害很大。为消除困液现象，可以采取些卸荷措施，使闭死容积与吸入腔或排出腔连通。当闭死容积由大变小时，与排出腔相通;当闭死容积由小变大时，与吸入腔相通。
四、齿轮泵的主要性能参数